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工商時報【記者林淑慧╱台北報導】

歐盟新近擴大排放權交易體系（ETS），將對全球航空業者課徵碳稅，明年正式上路。民航局表示，歐盟開徵碳稅勢在必行，台灣並非國際民航組織（ICAO）會員，欠缺官方發聲管道，為避免歐盟發動貿易報復措施，對國內產業產生衝擊，將輔導航空業者，跟著歐盟的遊戲規則走。

歐盟的碳排放交易系統行之有年，預計明（102）年針對15％排放量的課徵碳稅。民航局指出，美國、俄羅斯，以及中國大陸等國，已經公開反對歐盟此舉，美國與中國大陸也甚至明令要求其航空業者不要繳交碳稅，以此向歐盟表達抗議。

歐盟則表示，不排除對反對國家採取貿易報復措施，導致歐盟地區的貿易商機都蒙受威脅，目前聯合國的國際民航組織正與歐盟進行談判。

德國航空（Deutsche Lufthansa）、柏林航空（Air Berlin）、法國航空（Air France）、西班牙Iberia航空、維京大西洋航空（Virgin Atlantic）、引擎製造商MTU，以及Safran等公司也連署表示，碳稅令其損失數百億美元訂單，並導致流失數千個工作機會。

歐盟開徵碳稅，勢必衝擊國內航空業者。官員指出，國內航空業者華航、長榮為國際航空運輸協會（IATA）的會員，曾透過此一民間航空業者組織，向歐盟表達抗議，認為全球在碳稅上仍未有共識，歐盟不能片面徵收航空碳稅。

民航局表示，台灣受限於非ICAO會員，缺乏國際發聲管道，另一方面，基於國家整體利益考量，若貿然採取正面反對態度，恐對國內航空業及其他產業產生衝擊，也擔心歐盟會採取貿易報復手段，針對碳稅議題，現階段將以搜集相關資訊來輔導業者。